Agenda

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Get registered for the conference and grab a coffee ahead of the first discussions.

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スライド含むパネルディスカッション–英語 / Panel Discussion With Slides – English

  • 何が決定するのか 今日の航空ネットワーク戦略は?
  • 2019年と比較した世界の旅客輸送量の変化と成長地域は?一方で回復が遅れている地域や路線はどこか? 
  • 昨今の航空会社の信用力において、ポジティブな兆候および主要なダウンサイドリスクとは? 

  • What dictates airline network strategy today?
  • How are global passenger traffic levels compared to 2019? Where is there growth? Which regions and routes are slow to recover?
  • What are the positive signals and key downside risks for airline credits today?
Fernando Grau
Sales Director APAC - Commercial Aviation, Embraer Asia Pacific
Moderator
Eddy Pieniazek
Head of Analytics & Advisory, Ishka

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パネルディスカッション – 英語 / Panel Discussion With Slides – English

  • ポストコロナのJOL/JOLCO市場の変化 
  • 日本の投資家市場において、レッサーはオペレーティング・リースビジネスの展開をどのように考えているのか?課題およびチャンスは何か?
  • 本邦以外のレッサーがこの市場で関わりを深める方法は?
  • 航空機のトレーディングはどのくらい競争力があるのか?案件成立の難易度は現在どの程度なのか?資金調達、そして機材のマーケティング環境と共に理解を深める。

  • How has the JOL/JOLCO market changed since Covid?  
  • Where do lessor’s see the Operating Lease business developing for the Japanese investor market? What are the challenges and opportunities?
  • How can non-Japanese lessors become more involved in the market?
  • How competitive is trading aircraft? How difficult is it win deals? Financing? Marketing the aircraft?

David Houlihan
President, DAE Capital
Yasuhiro Nakauchi
Senior Director, JP Lease
Takamasa Marito
Joint General Manager Aviation Finance, Tokyo Century Corporation
Donal O'Neill
Managing Director Northeast Asia & Oceania, Avolon
Moderator
Akihiko Takamatsu
Partner, Norton Rose Fulbright

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パネルディスカッション英語 / Panel discussion – English

新型コロナパンデミックは航空業界に未曽有の困難を与えその期間、アセットマネージャーとの連携は、損失を最小限に抑え、リターンを最大化するために極めて重要であった 

  • アセットマネージャーと取引する際投資家の考慮すべき点および最善の策とは? 
  • コロナ禍を経て、アセットマネージャーに対する投資家からの期待変化 
  • 潜在的な利益相反を理解する 
  • 現況最高のリターンをもたらす資産とは?ミッドライフ機はどうか 

The pandemic was a challenging time for aviation and working with an asset manager could be crucial for minimizing losses and maximizing returns.  

  • What should investor think about when dealing with asset managers? What is the best practice?  
  • How have expectations changed for asset managers from investors? 
  • Understanding the potential conflicts of interest
  • Which asset niches are providing the best returns now? Midlife aircraft?
Eugene O'Reilly
Chief Operating Officer, Aergo Capital
Patrick Den Elzen
Chief Executive Officer, Arena Aviation Capital
Auvinash Narayen
SVP Trading, Aerfin
Kenichi Watanabe
Chief Operating Officer, Aviner & Co
Moderator
Eiko Grieger
Counsel, K&L Gates

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プレゼンテーション -英語 / Presentation - English

プレゼンテーションでは、最近の航空会社の倒産やリストラクチャリングを考慮し、不払い保険がローンレンダーや投資家を保護した事例を検証する。また、投資家にとっての重要なプラクティスも紹介する。 


Considering recent airline bankruptcies and restructurings, this presentation will examine a case study of where non-payment insurance had protected lenders and investors. It will also look at key best practice for investors. 

Leslie Kurshan
Managing Director, AFIC - Marsh
Bob Morin
Managing Director, AFIC - Marsh

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パネルディスカッション日本語 / Panel discussion – Japanese

  • 日本の機関投資家ニーズを理解する。現在のモチベーションは? 
  • アレンジャーやディールメーカーの役割:投資家ニーズに対応するプロダクトを展開するには? 
  • 従来のJOL/JOLCOに加え、投資家が選好する強力な商品の可能性とは? 
  • 日本市場でより多くの航空ファンドを活発化するための方策とは? 

  • Understanding the needs of Japan’s institutional investors. What is the motivation for investors currently? 
  • How can arrangers and dealmakers create more products for the investor market?  
  • Could this help create a stronger product offering for investors on top of traditional JOL/JOLCO?  
  • How can more aviation fund activity be created in Japan? What is needed to facilitate this? 
Rion Sato
CEO, BeYoke Capital
Toshihiro Toyoshima
CEO, Mercuria Holdings
Tetsuya Nozaki
Managing Director, Asahi Aviation
Moderator
Takahiro Kawaguchi
Partner, K&L Gates

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パネルディスカッション – 日本語 / Panel discussion – Japanes

  • リース・プラットフォーム構築の機微を理解する。伝統的な機関投資家のビジネスモデルとの違いは?(リース・プラットフォームを構築することに加えて、投資家が取り入れることのできる機会とは?)
  • 日本の投資家と欧米の投資家の違いを検証。成功事例と学ぶべき教訓とは?
  • 今後のビジネスの発展と展開

  • Understanding the nuances of creating a leasing platform. Could this work with the traditional institutional investor business models? (Are there other opportunities we can include in addition to creating a leasing platform?)
  • Examining the differences between Japanese and Western investors. What are the best practices and lessons that can be learned? 
  • Future business growth and development
Katsuhiko Ando
CEO, Dynam Aviation Ireland
Hwanjin Lee
CEO, Tatsumi Corporation
Masayuki Takahashi
Executive Manager, NTT TC Leasing
Moderator
Yasuhiro Kataoka
CEO, iStrings

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パネルディスカッション日本語 &英語 / Panel discussion – Japanese & English

  • 航空機と比較し資産としてのスペアエンジンはどのようなパフォーマンスを出しているか投資家が認識すべき観点とは?
  •  次世代型エンジン(LEAPs & GTFs)の性能課題に対する理解
  • 投資家と地方銀行のスペアエンジンに対する投融資姿勢を把握する。どのような価値基準にアプローチしているのか?

  • How have spare engines performed as assets compared aircraft? What differences should investors be aware of between the two assets? 
  • Understanding new generation engine (LEAPs & GTFs) performance issues 
  • Gauging investor and regional bank attitudes towards spare engines. How are they approaching values? 
Yoshifumi Sakuragi
Senior Vice President, PK AirFinance
Hirotoshi Yamamura
Chairman of the Board, Willis Mitsui & Co Engine Support
Bobby Janagan
Managing Director, Rolls-Royce & Partners Finance
Moderator
Mayuko Kanazawa
Senior Manager | Aircraft Leasing Business Department, Marubeni Corporation

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Briefing Stream

Hear from the industry leading experts at Rolls Royce Finance Partners for their key investor briefing on spare engine leasing.

業界をリードする専門家より、投資家向け「スペア エンジンリース」に関するブリーフィングを開催!

The private lunch is now full. If you wish to join the waiting list, please contact Ishka at team@ishkaglobal.com

プライベートランチは満席となりました。 待機リストに参加したい場合は、team@ishkaglobal.com までご連絡ください。

Bobby Janagan
Managing Director, Rolls-Royce & Partners Finance

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プレゼンテーション -日本語 / Presentation - Japanese

  • EUタクソノミ―について(アップデート) 
  • 金融機関、投資家からみた‘グリーン航空機資産’とは?リース会社からみた資産選好の違いはあるのか? 

  • EU Taxonomy update 
  • What do ‘green aircraft assets’ mean from the perspective of financial institutions and investors? Is there a difference in asset preferences from the perspective of lessors? 
Kiyohiko Nagai
Managing Director, Deloitte Touche Tohmatsu LLC
Fumihiro Honda
Advisor for Innovation and Sustainability Center, ClassNK

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パネルディスカッション英語  / Panel discussion – English

  • 航空貨物の需要分析。貨物機の価値やリース料に市場の需要はどのような影響を与えるか 
  • 貨物機への転換見通しは?P2Fの供給量を満たすだけの需要は今後あるのか?
  • 貨物機改修をするための供給原材料を理解する。ティアダウン市場に影響を与えるのか? 
  • JOL市場へのパーツアウトプレイヤーの機会とは 

  • Analysing air cargo demand. How is this affect cargo aircraft values and lease rates? 
  • What is the outlook for cargo conversion? Is there enough demand to meet P2F supply?  
  • Understanding the feedstock for freighter conversion. How is this affecting the tear down market? 
  • What opportunities are there for part-out and MRO players in the JOL market? 
Paul Wong
Head Aviation Finance & VP/DGM, ST Engineering
Carine Truong
CEO, Careva Capital
Beng Yip
Senior Vice President Marketing, Altavair
Moderator
Eddy Pieniazek
Head of Analytics & Advisory, Ishka

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パネルセッション 日本語 / Panel - Japanese

  •  いかにしてアレンジャーは新銘柄エアラインへアクセスするのか?(米国エアラインおよび新興国エアラインのケーススタディ)
  • 為替変動への対応

  • How can arrangers tap into new airline credits? Case studies of US credit and emerging market credit
  • Dealing with exchange rate fluctuations
Takahiro Yoshiga
Executive Officer, SBI Leasing Services
Yoshifumi Tamura
General Manager, Nomura Babcock & Brown
Keiichi Nakamura
Executive Officer, FPG
Yusuke Honma
Head of Japan, Clover Aviation Capital
Moderator
Keisuke Imon
Partner, Watson Farley & Williams

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Network while you sample Sake's from all over Japan, courtesy of the Regional Banks.

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パネルセッション 日本語 / Panel - Japanese

  • 特定レンダーが航空ファイナンスを継続するのはなぜか?欧州の銀行は邦銀よりも業界の関わりが深いのか 
  • 現在の価格競争は? 
  • レンダーが案件を決定する際の主要なポイントとは?レッシ―の信用度もしくは資産力か? 

    • Why have certain lenders remained in aviation finance? Are European banks more involved in aviation now than their Japanese counterparts?  
    • How competitive is pricing on deals currently?  
    • What are the key points when they deciding on deals? The lessee and aircraft type? The configuration? 
      Hironobu Kitamura
      Structured Finance Group, Corporate and Structured Finance Dept., Dai-ichi Life Insurance
      Atsushi Oonishi
      Manager, Hyakugo Bank
      Takeru Mifune
      Head of Asset Finance Team, Sumitomo Mitsui Trust Bank
      Moderator
      Koyama Saburo
      Member of the board of directors, iStrings Aviation Capital

      Main Stream

      パネルセッション – 日本語・英語 / Panel - Japanese/English

      • 特定レンダーが航空ファイナンスを継続するのはなぜか?欧州の銀行は邦銀よりも業界の関わりが深いのか 
      • 現在の価格競争は? ポストコロナを検証
      • レンダーが案件を決定する際の主要なポイントとは?レッシ―の信用度もしくは資産力か? 

        • Why have certain lenders remained in aviation finance? Are European banks more involved in aviation now than their Japanese counterparts?  
        • How competitive is pricing on deals currently?  
        • What are the key points when they deciding on deals? The lessee and aircraft type? The configuration? 
        Nobuaki Moroi
        Managing Director, Head of Aircraft Finance Dept., Crédit Agricole CIB
        Derek Wong
        Head of Aviation Debt Funds, Investec
        Motonari Komatsu
        Head of Aviation & Structured Finance, APAC, Societe Generale
        Moderator
        Mari Yamazaki
        Senior Adviser , BOT Lease

        Main Stream

        プレゼンテーション& パネルディスカッション英日の言語併用 / Presentation & Panel Discussion – Mixed Language

        • ケーススタディ:トップクラス航空会社の脱炭素化とESG報告要件の取り組みを理解する 
        • SAFの生産能力と需要の関係を理解し、主要な規制当局による動向について学ぶ。
        • サプライヤーによる航空会社への働きかけはどのような仕組みなのか?欧州と米国からのSAFの利用を学ぶ。 
        • EU排出取引制度(ETS)とは何か?航空会社のアプローチ手法とグリーンウォッシュを避けるにはどうすべきかを議論する。 

        • Case study: What are top airline credits are doing to decarbonise and meet ESG reporting requirements? 
        • Understanding SAF production capacity vs. demand. What are the key regulatory developments? 
        • How are suppliers approaching airlines? What can be learned from Europe and the US in terms of SAF utilisation? 
        • What is the EU Emissions Trading System (ETS)? How are airlines approaching this and how can they avoid green washing? 
        Hideki Ochiai
        Vice President, Japan Airlines
        Jean-Pierre Stainnack
        Senior Vice President, Airbus
        Claudia Hügel
        Senior Director Corporate Responsibility, Head of ESG Rating & Reporting, Lufthansa Group
        Fernando Grau
        Sales Director APAC - Commercial Aviation, Embraer Asia Pacific
        Moderator
        Todd Siena
        CEO, Block Aero

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        事前予約制のプライベートワークショップ 参加希望の方はこちらまでteam@ishkaglobal.com

        This is a private workshop so to attend, please register your interest with team@ishkaglobal.com


        Join this workshop and gain an in depth insight into investment opportunities in Part-Out and End of Life investment.

        このワークショップを通して、Part-Out および End of Life 投資における深い洞察を深めることが可能となります。

        Auvinash Narayen
        SVP Trading, Aerfin

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        Open to all delegates, join us the night before the main conference for an icebreaker drinks reception!

        This will take place in the Grand Hyatt in the Tarragon Room from 17:00 to 19:00 on September 05.  

        Connect with other guests ahead of the main conference and start your networking.

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        Auvinash Narayen
        SVP Trading, Aerfin

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        Open to all delegates, join us the night before the main conference for an icebreaker drinks reception!

        This will take place in the Grand Hyatt in the Tarragon Room from 17:00 to 19:00 on September 05.  

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        スライド含むパネルディスカッション–英語 / Panel Discussion With Slides – English

        • 何が決定するのか 今日の航空ネットワーク戦略は?
        • 2019年と比較した世界の旅客輸送量の変化と成長地域は?一方で回復が遅れている地域や路線はどこか? 
        • 昨今の航空会社の信用力において、ポジティブな兆候および主要なダウンサイドリスクとは? 

        • What dictates airline network strategy today?
        • How are global passenger traffic levels compared to 2019? Where is there growth? Which regions and routes are slow to recover?
        • What are the positive signals and key downside risks for airline credits today?
        Fernando Grau
        Sales Director APAC - Commercial Aviation, Embraer Asia Pacific
        Moderator
        Eddy Pieniazek
        Head of Analytics & Advisory, Ishka

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        パネルディスカッション – 英語 / Panel Discussion With Slides – English

        • ポストコロナのJOL/JOLCO市場の変化 
        • 日本の投資家市場において、レッサーはオペレーティング・リースビジネスの展開をどのように考えているのか?課題およびチャンスは何か?
        • 本邦以外のレッサーがこの市場で関わりを深める方法は?
        • 航空機のトレーディングはどのくらい競争力があるのか?案件成立の難易度は現在どの程度なのか?資金調達、そして機材のマーケティング環境と共に理解を深める。

        • How has the JOL/JOLCO market changed since Covid?  
        • Where do lessor’s see the Operating Lease business developing for the Japanese investor market? What are the challenges and opportunities?
        • How can non-Japanese lessors become more involved in the market?
        • How competitive is trading aircraft? How difficult is it win deals? Financing? Marketing the aircraft?

        David Houlihan
        President, DAE Capital
        Yasuhiro Nakauchi
        Senior Director, JP Lease
        Takamasa Marito
        Joint General Manager Aviation Finance, Tokyo Century Corporation
        Donal O'Neill
        Managing Director Northeast Asia & Oceania, Avolon
        Moderator
        Akihiko Takamatsu
        Partner, Norton Rose Fulbright

        Main Stream

        パネルディスカッション英語 / Panel discussion – English

        新型コロナパンデミックは航空業界に未曽有の困難を与えその期間、アセットマネージャーとの連携は、損失を最小限に抑え、リターンを最大化するために極めて重要であった 

        • アセットマネージャーと取引する際投資家の考慮すべき点および最善の策とは? 
        • コロナ禍を経て、アセットマネージャーに対する投資家からの期待変化 
        • 潜在的な利益相反を理解する 
        • 現況最高のリターンをもたらす資産とは?ミッドライフ機はどうか 

        The pandemic was a challenging time for aviation and working with an asset manager could be crucial for minimizing losses and maximizing returns.  

        • What should investor think about when dealing with asset managers? What is the best practice?  
        • How have expectations changed for asset managers from investors? 
        • Understanding the potential conflicts of interest
        • Which asset niches are providing the best returns now? Midlife aircraft?
        Eugene O'Reilly
        Chief Operating Officer, Aergo Capital
        Patrick Den Elzen
        Chief Executive Officer, Arena Aviation Capital
        Auvinash Narayen
        SVP Trading, Aerfin
        Kenichi Watanabe
        Chief Operating Officer, Aviner & Co
        Moderator
        Eiko Grieger
        Counsel, K&L Gates

        Main Stream

        プレゼンテーション -英語 / Presentation - English

        プレゼンテーションでは、最近の航空会社の倒産やリストラクチャリングを考慮し、不払い保険がローンレンダーや投資家を保護した事例を検証する。また、投資家にとっての重要なプラクティスも紹介する。 


        Considering recent airline bankruptcies and restructurings, this presentation will examine a case study of where non-payment insurance had protected lenders and investors. It will also look at key best practice for investors. 

        Leslie Kurshan
        Managing Director, AFIC - Marsh
        Bob Morin
        Managing Director, AFIC - Marsh

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        パネルディスカッション日本語 / Panel discussion – Japanese

        • 日本の機関投資家ニーズを理解する。現在のモチベーションは? 
        • アレンジャーやディールメーカーの役割:投資家ニーズに対応するプロダクトを展開するには? 
        • 従来のJOL/JOLCOに加え、投資家が選好する強力な商品の可能性とは? 
        • 日本市場でより多くの航空ファンドを活発化するための方策とは? 

        • Understanding the needs of Japan’s institutional investors. What is the motivation for investors currently? 
        • How can arrangers and dealmakers create more products for the investor market?  
        • Could this help create a stronger product offering for investors on top of traditional JOL/JOLCO?  
        • How can more aviation fund activity be created in Japan? What is needed to facilitate this? 
        Rion Sato
        CEO, BeYoke Capital
        Toshihiro Toyoshima
        CEO, Mercuria Holdings
        Tetsuya Nozaki
        Managing Director, Asahi Aviation
        Moderator
        Takahiro Kawaguchi
        Partner, K&L Gates

        Main Stream

        パネルディスカッション – 日本語 / Panel discussion – Japanes

        • リース・プラットフォーム構築の機微を理解する。伝統的な機関投資家のビジネスモデルとの違いは?(リース・プラットフォームを構築することに加えて、投資家が取り入れることのできる機会とは?)
        • 日本の投資家と欧米の投資家の違いを検証。成功事例と学ぶべき教訓とは?
        • 今後のビジネスの発展と展開

        • Understanding the nuances of creating a leasing platform. Could this work with the traditional institutional investor business models? (Are there other opportunities we can include in addition to creating a leasing platform?)
        • Examining the differences between Japanese and Western investors. What are the best practices and lessons that can be learned? 
        • Future business growth and development
        Katsuhiko Ando
        CEO, Dynam Aviation Ireland
        Hwanjin Lee
        CEO, Tatsumi Corporation
        Masayuki Takahashi
        Executive Manager, NTT TC Leasing
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        CEO, iStrings

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        パネルディスカッション日本語 &英語 / Panel discussion – Japanese & English

        • 航空機と比較し資産としてのスペアエンジンはどのようなパフォーマンスを出しているか投資家が認識すべき観点とは?
        •  次世代型エンジン(LEAPs & GTFs)の性能課題に対する理解
        • 投資家と地方銀行のスペアエンジンに対する投融資姿勢を把握する。どのような価値基準にアプローチしているのか?

        • How have spare engines performed as assets compared aircraft? What differences should investors be aware of between the two assets? 
        • Understanding new generation engine (LEAPs & GTFs) performance issues 
        • Gauging investor and regional bank attitudes towards spare engines. How are they approaching values? 
        Yoshifumi Sakuragi
        Senior Vice President, PK AirFinance
        Hirotoshi Yamamura
        Chairman of the Board, Willis Mitsui & Co Engine Support
        Bobby Janagan
        Managing Director, Rolls-Royce & Partners Finance
        Moderator
        Mayuko Kanazawa
        Senior Manager | Aircraft Leasing Business Department, Marubeni Corporation

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        Briefing Stream

        Hear from the industry leading experts at Rolls Royce Finance Partners for their key investor briefing on spare engine leasing.

        業界をリードする専門家より、投資家向け「スペア エンジンリース」に関するブリーフィングを開催!

        The private lunch is now full. If you wish to join the waiting list, please contact Ishka at team@ishkaglobal.com

        プライベートランチは満席となりました。 待機リストに参加したい場合は、team@ishkaglobal.com までご連絡ください。

        Bobby Janagan
        Managing Director, Rolls-Royce & Partners Finance

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        • EUタクソノミ―について(アップデート) 
        • 金融機関、投資家からみた‘グリーン航空機資産’とは?リース会社からみた資産選好の違いはあるのか? 

        • EU Taxonomy update 
        • What do ‘green aircraft assets’ mean from the perspective of financial institutions and investors? Is there a difference in asset preferences from the perspective of lessors? 
        Kiyohiko Nagai
        Managing Director, Deloitte Touche Tohmatsu LLC
        Fumihiro Honda
        Advisor for Innovation and Sustainability Center, ClassNK

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        パネルディスカッション英語  / Panel discussion – English

        • 航空貨物の需要分析。貨物機の価値やリース料に市場の需要はどのような影響を与えるか 
        • 貨物機への転換見通しは?P2Fの供給量を満たすだけの需要は今後あるのか?
        • 貨物機改修をするための供給原材料を理解する。ティアダウン市場に影響を与えるのか? 
        • JOL市場へのパーツアウトプレイヤーの機会とは 

        • Analysing air cargo demand. How is this affect cargo aircraft values and lease rates? 
        • What is the outlook for cargo conversion? Is there enough demand to meet P2F supply?  
        • Understanding the feedstock for freighter conversion. How is this affecting the tear down market? 
        • What opportunities are there for part-out and MRO players in the JOL market? 
        Paul Wong
        Head Aviation Finance & VP/DGM, ST Engineering
        Carine Truong
        CEO, Careva Capital
        Beng Yip
        Senior Vice President Marketing, Altavair
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        Head of Analytics & Advisory, Ishka

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        •  いかにしてアレンジャーは新銘柄エアラインへアクセスするのか?(米国エアラインおよび新興国エアラインのケーススタディ)
        • 為替変動への対応

        • How can arrangers tap into new airline credits? Case studies of US credit and emerging market credit
        • Dealing with exchange rate fluctuations
        Takahiro Yoshiga
        Executive Officer, SBI Leasing Services
        Yoshifumi Tamura
        General Manager, Nomura Babcock & Brown
        Keiichi Nakamura
        Executive Officer, FPG
        Yusuke Honma
        Head of Japan, Clover Aviation Capital
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        Keisuke Imon
        Partner, Watson Farley & Williams

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        • 特定レンダーが航空ファイナンスを継続するのはなぜか?欧州の銀行は邦銀よりも業界の関わりが深いのか 
        • 現在の価格競争は? 
        • レンダーが案件を決定する際の主要なポイントとは?レッシ―の信用度もしくは資産力か? 

          • Why have certain lenders remained in aviation finance? Are European banks more involved in aviation now than their Japanese counterparts?  
          • How competitive is pricing on deals currently?  
          • What are the key points when they deciding on deals? The lessee and aircraft type? The configuration? 
            Hironobu Kitamura
            Structured Finance Group, Corporate and Structured Finance Dept., Dai-ichi Life Insurance
            Atsushi Oonishi
            Manager, Hyakugo Bank
            Takeru Mifune
            Head of Asset Finance Team, Sumitomo Mitsui Trust Bank
            Moderator
            Koyama Saburo
            Member of the board of directors, iStrings Aviation Capital

            Main Stream

            パネルセッション – 日本語・英語 / Panel - Japanese/English

            • 特定レンダーが航空ファイナンスを継続するのはなぜか?欧州の銀行は邦銀よりも業界の関わりが深いのか 
            • 現在の価格競争は? ポストコロナを検証
            • レンダーが案件を決定する際の主要なポイントとは?レッシ―の信用度もしくは資産力か? 

              • Why have certain lenders remained in aviation finance? Are European banks more involved in aviation now than their Japanese counterparts?  
              • How competitive is pricing on deals currently?  
              • What are the key points when they deciding on deals? The lessee and aircraft type? The configuration? 
              Nobuaki Moroi
              Managing Director, Head of Aircraft Finance Dept., Crédit Agricole CIB
              Derek Wong
              Head of Aviation Debt Funds, Investec
              Motonari Komatsu
              Head of Aviation & Structured Finance, APAC, Societe Generale
              Moderator
              Mari Yamazaki
              Senior Adviser , BOT Lease

              Main Stream

              プレゼンテーション& パネルディスカッション英日の言語併用 / Presentation & Panel Discussion – Mixed Language

              • ケーススタディ:トップクラス航空会社の脱炭素化とESG報告要件の取り組みを理解する 
              • SAFの生産能力と需要の関係を理解し、主要な規制当局による動向について学ぶ。
              • サプライヤーによる航空会社への働きかけはどのような仕組みなのか?欧州と米国からのSAFの利用を学ぶ。 
              • EU排出取引制度(ETS)とは何か?航空会社のアプローチ手法とグリーンウォッシュを避けるにはどうすべきかを議論する。 

              • Case study: What are top airline credits are doing to decarbonise and meet ESG reporting requirements? 
              • Understanding SAF production capacity vs. demand. What are the key regulatory developments? 
              • How are suppliers approaching airlines? What can be learned from Europe and the US in terms of SAF utilisation? 
              • What is the EU Emissions Trading System (ETS)? How are airlines approaching this and how can they avoid green washing? 
              Hideki Ochiai
              Vice President, Japan Airlines
              Jean-Pierre Stainnack
              Senior Vice President, Airbus
              Claudia Hügel
              Senior Director Corporate Responsibility, Head of ESG Rating & Reporting, Lufthansa Group
              Fernando Grau
              Sales Director APAC - Commercial Aviation, Embraer Asia Pacific
              Moderator
              Todd Siena
              CEO, Block Aero